Tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafası ve çift kanallı püskürtme pompası kafası
1. Püskürtme pompası kafasının tek kanallı ve çift kanallı basıncının çalışma prensibi
Tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafası aynı zamanda basit bir santrifüj meme olarak da adlandırılır. Adından da anlaşılacağı gibi, sıvı dönüşü oluşturmak için memedeki girdabı kullanır, yakınsak kanalda FFJ'nin püskürtülmesini hızlandırır ve sıvı ile dış hava arasındaki yüksek hız farkını kullanarak koni şeklindeki yağ filmini yayar. Parçalanmış ve atomize. Siklonun merkezkaç kuvveti kullanılır, bu nedenle siklon kilit kısımdır. Girdap odası ve siklona (levha) bağlı nozül eşit derecede önemlidir. Entegre edilebilirler (topluca atomizör olarak anılırlar) veya tek parça bir kombinasyon halinde ayrılabilirler.
Yağ beslemesi için çift yağ basınçlı püskürtme pompası kafasında iki yağ devresi (ana ve yardımcı yağ devreleri veya birincil ve ikincil yağ devreleri) vardır. Yanma odasının yakıt beslemesi küçük olduğunda, yani düşük çalışma koşullarında (motorun yavaş hareket etmesi gibi), yalnızca yardımcı yağ devresi (tek kanal) yakıt sağlar. Yakıt beslemesi arttıkça, yakıt basıncı belirli bir değere yükselir. Memenin içindeki veya dışındaki yağ ayırma vanası (yaylı vana) açılır ve ana ve yardımcı yağ devreleri aynı anda yağ sağlar. Çift kanal, geliştirilmiş bir tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafası türüdür. Olağanüstü avantajları, yağ hacmi ayar aralığının geniş olması ve düşük çalışma koşullarını (düşük yağ beslemesi) sağlayabilmesidir. Yardımcı yağ kanalının memesinin küçük çapı nedeniyle, yağ basıncı hala daha yüksek olabilir, daha iyi atomizasyon kalitesi elde edebilir (özellikle çift kanallı çift hazneli ve çift memeli meme için ve girdap güvenilir bir şekilde iyileştirilebilir) Yüksek ve alçak irtifalarda havacılık gaz türbinlerinin farklı çalışma koşullarını karşılayabilen çift kanallı tek jet nozulu için hız). Kararlı yanma ve tam yanma için gereklilikler. Bu nedenle, iki yollu nozullar, havacılık gazı türbinlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve ayrıca yer gazı türbinlerinde de yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. Püskürtme pompası kafasının tek kanallı ve çift kanallı basıncının yapısal özellikleri
Tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafası, basit bir yapıya ve iyi atomizasyon kalitesine sahiptir. Çeşitli yanma cihazlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Yağ hacmi ayar oranı aralığı küçük olmasına rağmen, uçak art yakıcılarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Şu anda, ana yanma odasında yaygın olarak kullanılmaktadır. Hala başlangıç memesi ve çalışma memesi olarak kullanılmaktadır ve yüksek performanslı havacılık gaz türbininin kombine atomizasyon cihazı çekirdek memesi olarak kullanılmaktadır. Ek olarak, püskürtmeli kurutma ekipmanı gibi yanmasız ekipman üzerindeki basınçlı atomizasyon yönteminde de tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafası kullanılır. Ayrıca endüstriyel fırınlar ve kazanlardaki brülörlerde (veya brülörlerde) kullanılır.
Çift kanallı basınçlı püskürtme pompası kafalarının birçok yapısal formu vardır. Burada üç tip sprey pompası kafası sunuyoruz: çift kanallı tek odacıklı tek jet nozulu, çift kanallı çift odacıklı tek jet nozulu ve çift kanallı çift odacıklı çift jet nozulu.
Tek kanallı basınçlı püskürtme pompası kafasını ve çift kanallı püskürtme pompası kafasını doğru bir şekilde tasarlamak ve hesaplamak için, mevcut tasarım yöntemleri maksimum akış prensibi yöntemine ve momentum denklemi yöntemine dayanmaktadır. Ayrıca bu temelde birçok tasarım yöntemi geliştirdik veya geliştirdik.
